内容摘要：近日，网传6月1日疲劳驾驶新规落地后，网约车司机每日仅可跑八小时的消息飞速走红，引发繁多网友热议。这项新规出自《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。对此相关部门作出澄清，该说法属于典型误读。这份认定规则主

　　近日，网约误区网传6月1日疲劳驾驶新规落地后，车新网约车司机每日仅可跑八小时的规小官方消息飞速走红，引发繁多网友热议。时传时长这项新规出自《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。言引

　　对此相关部门作出澄清，热议该说法属于典型误读。辟谣这份认定规则主要用于交通事故调查处理，网约误区作用是车新判定事故中的疲劳驾驶行为，并非日常路面执法处罚依据。规小官方

　　规则明确划分了三类疲劳驾驶判定标准，包含平常驾驶人连续驾驶时限、言引客运车辆夜间行驶要求，热议以及客运驾驶人二十四小时内累计驾驶不得超八小时等内容。辟谣不少网友片面解读条款，网约误区误以为所有网约车司机都要遵守单日八小时运营限制。

　　日常交管查处疲劳驾驶，依旧沿用原有交通法规，统一执行连续驾驶四小时必须休息二十分钟的通用标准，面向全体机动车驾驶人。除此之外，私家车车主也仅在发生交通事故划分责任时，才会参考此项新规，日常出行不受其约束，网约车单日八小时营运限制并不成立。对此，你怎么看呢?迎接在评论区留言讨论。